Ieseni, sunteti prostiti pe fata! Ati votat USL degeaba, banii merg la Suceava

@ Judetul Iasi a pierdut din nou teren in fata vecinilor din Moldova @ Recent, in Suceava au fost demarate procedurile pentru modernizarea aeroportului din localitate @ Suceava a prins circa 40 de milioane de euro bani europeni, in vreme ce Iasul se chinuie sa faca lucrarea prin fonduri proprii @ Desi nu au avut niciun beneficiu la demararea lucrarilor pe aeroportul iesean, capii USL de la Iasi, precum si parlamentarii acestei aliante, s-au grabit sa-si faca imagine pe spinarea sutelor de mii de ieseni, a caror contributie la stat a dus la finantarea proiectului

Liderii USL de la Iasi au demonstrat, inca o data, cat de mult iubesc Iasul. Relu Fenechiu, Cristian Adomnitei sau Marius Bodea s-au batut cu pumnul in piept ca vor face un aeroport modern la Iasi. Realitatea ii contrazice insa vehement, iar totul nu a fost decat o campanie de imagine in care cei trei i-au prostit in fata pe ieseni.

Judetul Iasi a ramas din nou in urma altor judete din zona Moldovei. Iesenii au fost nevoiti sa demareze cel mai important proiect din ultimii ani prin forte proprii, adica cu banii economisiti de fostul presedinte al CJ, Constantin Simirad, in timp ce alte regiuni si-au dezvoltat proiectele atat cu fonduri europene, cat si cu sprijin guvernamental.
Un exemplu in acest caz este proiectul modernizarii Aeroportului International Iasi, care a inceput oficial la mijlocul saptamanii trecute. Doar ca lucrarile au inceput exclusiv din fonduri proprii, din banii adunati de fosta conducere a Consiliului Judetean. Fara niciun fel de sprijin guvernamental, cu evaluarea proiectului in asteptare la Comisia Europeana, Iasul a batut ani la rand pasul pe loc, in timp ce aeroporturile invecinate sunt cu mult in fata. Zilele trecute, autoritatile din Suceava au semnat contractul de finantare pentru modernizarea aerogarii cu societatea botosaneana Tehnik Asist. Proiectul a fost demarat inca din vremea vechii guvernari, Suceava obtinand o finantare de 39 milioane de euro din fonduri europene, dar si garantii guvernamentale.

La aceasta suma s-a adaugat un procent de cinci la suta din bugetul propriu. Iar cei de la Suceava au reusit sa se apuce de lucru fara a cheltui prea mult din bugetul propriu. Intre timp, iesenii s-au vazut nevoiti sa astepte ani de zile pana cand cei de la Consiliul Judetean au alocat banii pe care-i aveau in cont de ceva vreme. Iasul a batut pasul pe loc si din vina consilierilor USL din mandatul precedent. Cu bani in cont, nu s-a reusit sa se faca nimic, razboiul dintre vechea conducere si alesii USL fiind unul de lunga durata. Cum acest razboi a durat pana la alegerile din vara anului trecut, judetul a stagnat, iar aeroportul a avut de suferit.

Guvernul USL nu a dat nici macar un leu pentru modernizarea aeroportului iesean la rectificarea bugetara din acest an, in timp ce mirajul fondurilor europene este tot mai departe. In ciuda declaratiilor lui Cristian Adomnitei, presedintele Consiliului Judetean, sau Marius Bodea, directorul R. A. Aeroportul Iasi, evaluarea UE bate pasul pe loc, iar proiectul modernizarii aerogarii din alte surse se indeparteaza. Cristian Adomnitei a avut si o atitudine marlaneasca fata de ieseni, laudandu-se in fata acestora cu proiectul aerogarii. Fara banii stransi in mandatul precedent, actualul sef al judetului nu mai avea unde sa iasa si sa se laude. Culmea, desi este unul din liderii PNL la nivel central si un important membru USL, Adomnitei nu a fost bagat in seama la alocarile bugetare de la inceputul anului.

Minciuni electorale

Carmen Iohannis, DUR CRITICATĂ pentru apariţia la un eveniment! Detaliul care i-a şocat pe români:...

Un bazin misterios „plin de lapte” și neatins de oameni a fost descoperit într-o peșteră...

In campania parlamentara din toamna anului trecut, candidatii USL au promis marea cu sarea. Printre aceste promisiuni s-a aflat si proiectul modernizarii aeroportului iesean. Premierul Victor Ponta a refuzat insa sa trimita vreun leu la Iasi, precizand ca aerogara „nu este de interes national”. Si culmea, Iasul a avut un ministru in cabinetul sau, tocmai la ministerul care putea coordona lejer bani pentru aeroport. Ieseanul Relu Fenechiu, presedintele PNL Iasi si unul din capii USL la nivel central, a sfarsit prin a fi condamnat la 5 ani de inchisoare cu executare inainte sa mai promita si altele pentru aeroport. Atat de „mare” a fost influenta lui Fenechiu la Bucuresti, incat Iasul s-a trezit sters de pe lista finantarilor la toate proiectele importante, nu numai la aeroport.

Si chiar daca nu a fost in stare sa aduca vreun leu pentru Iasi, Fenechiu a tinut sa se afiseze la demararea oficiala a lucrarilor de la aerogara. Cum rudele sale se vor ocupa de lucrari, Fenechiu nu putea sa lipseasca de la un asemenea eveniment.

Opozitia arata cu degetul spre USL

Reprezentantii partidelor de opozitie au tinut sa arate inca o data neputinta liderilor USL in fata vecinilor din judetele Moldovei. „Daca se adevereste ca cei din Suceava au primit bani pentru aeroport, iar Iasul nu, atunci este clar ca liderii USL s-au facut inca o data de ras si asta pentru ca nu au primit bani pentrui investitii. Eu voi solicita informatii corespunzatoare de la Ministerul Transporturilor si de la cel de Finante pe aceasta tema. Vinovata de situatie este si toata echipa lor de parlamentari, care au promis ca vor aduce la Iasi de toate si nu s-a intamplat nimic”, a precizat deputatul PDL Petru Movila. Cei din opozitie au sustinut ca Iasul a batut pasul pe loc in ultimul an in ceea ce priveste implementarea si chiar continuarea unor proiecte majore pentru judet. „Speram ca si edilii judetului Iasi sa fie la fel de promitatori in accesarea fondurilor europene pentru investitii in judetul Iasi, la fel cum dovedesc cei din alte judete. Terenul trebuie recuperat si este timpul ca cei aflati la putere sa dovedeasca acest lucru”, a sustinut Alin Aivanoaiei, prim-vicepresedinte PP-DD Iasi.

Ce face Suceava?

In timp ce Iasul se chinuie sa faca o pista de 2.400 de metri, cei de la Suceava au gandit un proiect mult mai ambitios. Lucrarile actuale nu prevad doar modernizarea suprafetei de miscare. Contractul are o valoare de 104,9 milioane de lei, fara TVA. Investitia vizeaza marirea pistei la 2.460 de metri, modernizarea cailor de rulare în lungime de 120 de metri, modernizarea platformei de încarcare care va avea o lungime de 290 de metri, modernizarea sistemului de balizaj, construirea unui turn de control si altele. Perioada de executie a lucrarilor este de 18 luni de la data semnarii contractului, iar perioada de garantie este de 60 de luni. Dupa încheierea investitiei, pe aeroportul de la Suceava vor putea ateriza aeronave de transport calatori si cargo de tip Boeing 767. Toate acestea cu aproape 40 milioane euro. Iasul aloca 25 milioane de euro pentru pista de 2.400 metri.