Aeroportul Iasi, inchis din august 2012

@ Aeroportul International Iasi poate fi inchis sau poate ajunge o simpla halta  @ Judetul Iasi a pierdut lupta pentru cel mai modern aeroport din Moldova in fata celui de la Suceava, judet controlat de Gheorghe Flutur @ Prim-vicepresedintele PD-L a incercat in mai multe randuri sa puna piedici modernizarii aerogarii iesene, folosindu-se de servilismul parlamentarilor de aici @ In contextul regionalizarii, Iasul ar avea nevoie de un aeroport modern pentru a putea fi capitala noii regiuni, lucru neagreat de Flutur

Iesenii au mari sanse ca de la anul sa zboare in strainatate cu avioane de la Suceava, pentru ca aerogara din municipiu poate pierde statutul international sau, mai rau, se poate inchide. Cum s-a ajuns in situatia aceasta? Aeroportul de la Suceava a obtinut o finantare de 40 milioane euro din fonduri europene, in timp ce Iasul nu a reusit sa faca nici macar un studiu pentru vreun proiect asemanator. Interesul principal vine de la Suceava, judet condus de Gheorghe Flutur, prim-vicepresedinte PD-L.

Peste tot s-a vorbit despre cum se dezvolta aeroportul de la Suceava si despre cum este lasat cel de la Iasi sa stagneze. In spatele acestor dispute a stat, insa, un plan bine pus la punct pentru ingroparea definitiva a Aeroportului Iasi si dezvoltarea celui sucevean. Cele doua aerogari se afla in competitie directa, iar Flutur a incercat prin toate mijloacele sa impiedice dezvoltarea celei iesene. In contextul regionalizarii, Iasul ar avea nevoie de un aeroport modern pentru a putea fi capitala noii regiuni, in timp ce Suceava nu s-ar alege cu mare lucru.

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene arata, la punctul 105, ca numarul mare de aeroporturi din aceeasi regiune impiedica dezvoltarea zonei. „Comisia considera ca numarul aparent excesiv al aeroporturilor în anumite regiuni ar putea împiedica dezvoltarea aeroporturilor în cauza. De fapt, studiul confirma ca proximitatea anumitor aeroporturi regionale le împiedica sa functioneze în conditii de rentabilitate. Sunt mentionate urmatoarele aeroporturi: aeroporturile din Cluj-Napoca si Târgu Mures; aeroporturile din Bacau, Iasi si Suceava; aeroporturile din Baia Mare si Satu Mare; aeroporturile din Arad si Timisoara”, se arata in Jurnalul Uniunii Europene.

In acest sens, este clar ca Flutur nu-si permite sa piarda in fata Iasului, incercand sa impiedice tocmai proiectul principal al judetului.

Ajutor de la Opozitie

Cum s-a luat in calcul varianta fondurilor guvernamentale, imediat chiar liderii PD-L Iasi au sarit si au spus ca acest lucru nu se poate, fiindca ar fi considerat ajutor de stat. Aceiasi lideri PD-L care au fost pusi mereu la colt de Flutur si care nu fac un pas fara a primi aprobare de la acesta. Flutur si-a manifestat influenta asupra celor de la Iasi chiar la alegerile din filiala, cand a contribuit decisiv la schimbarea presedintelui ales prin vot. Flutur are relatii si cu filiala PSD Iasi, prin primarul Gheorghe Nichita, prieten cu Gerard Jitareanu (numit de Gheorghe Nichita secretar de stat la Ministerul Educatiei – n.r.), cel care este ruda prin alianta cu liderul PD-L. De aici si disputele din Consiliul Judetean Iasi, unde PSD voteaza totdeauna impotriva lui Constantin Simirad. Presedintele autoritatii judetene nu este prea iubit de Gheorghe Flutur, in contextul in care si-a manifestat intentia de a candida pentru presedintia noii regiuni Moldova. Astfel, s-a ajuns ca, luni de zile, proiectul modernizarii aeroportului iesean sa bata pasul pe loc, in timp ce aerogara de la Suceava a obtinut finantare. Daca pana in vara anului viitor nu se va face nimic, aeroportul iesean risca sa-si inchida portile. „Aeroportul de la Iasi se poate inchide daca pista nu va fi refacuta in cel mai scurt timp. La ora actuala, pista are foarte multe dale stricate si care trebuie refacute de urgenta. Acum, iarna, nu va fi nevoie, dar imediat cum se dezgheata, ar trebui ca lucrarile sa demareze. Oricum, daca operatorii aleg sa-si mute cursele la Suceava, atunci va fi foarte greu. Aeroportul Iasi risca sa-si piarda statutul de aeroport international daca nu vom mai avea nici o cursa externa. Intr-un asemenea caz se pierd si finantarile din bani europeni, ramanand doar varianta fondurilor guvernamentale si locale”, a spus Lucian Flaiser, fostul presedinte al CJ Iasi.

Cum s-a făcut de râs Carmen Iohannis! Detaliul lăsat la vedere, nu se face aşa...

William și Kate au strălucit la Royal Variety Performance 2023. Prințesa de Wales a șocat...

Demersurile actualului sef al CJ Iasi au fost mai mereu blocate fie de PD-L la Bucuresti, unde Flutur s-a folosit de toata influenta sa, fie pe plan local de USL. Cum Nichita vrea sa scape de Simirad, consilierii PSD au reusit sa puna bete in roate proiectului.

Flutur s-a bazat pe faptul ca Iasul nu a avut o strategie pe termen lung de dezvoltare din punct de vedere economic si pe lipsa unui grup de lucru care sa gandeasca si sa propuna initiative de dezvoltare social-economica a judetului. El s-a bazat si pe servilismul sefului de filiala de la Iasi, senatorul Dumitru Oprea. Cum nu a reusit sa-i controleze pe Mihaela Popa si Petru Movila, prim-vicepresedintele PD-L a tras toate sforile pentru a-l planta pe Oprea in fruntea organizatiei de la Iasi. Profesor universitar si senator in Parlamentul Romaniei, Oprea nu a reusit sa faca mai nimic pentru PD-L Iasi in cele doua luni de cand a fost numit presedinte. Fara nici o viziune de viitor, fara sa vina cu proiecte concrete, senatorul nu a facut altceva decat sa tina filiala in loc, iar pentru orice interventie il suna pe Flutur ca sa-i ceara parerea. Mai mult, Oprea doreste sa fie si candidatul filialei pentru Primaria municipiului Iasi si are nevoie de sustinerea prim-vicepresedintelui PD-L.

Gheorghe Flutur si-a plantat si cativa oameni de la Suceava in functii-cheie la Iasi, cel mai bun exemplu fiind Danut Bolohan, noul sef al Directiei Regionale Vamale. Pentru ca nu a reusit sa mute anumite institutii de la Iasi, Flutur a importat oameni din Suceava care sa fie la conducerea deconcentratelor.

Dezbatere publica

Cotidianul BUNA ZIUA IASI atrage atentia opiniei publice si asteapta reactiile cititorilor, stiindu-se faptul ca unele institutii mass-media iesene nu au pomenit nimic despre situatia creata, fiind implicate politic si aservite unor interese. Primarul Gheorghe Nichita a grupat cea mai mare parte a presei in interesul sau personal pentru candidatura la municipalitate, sprijinindu-se pe slabiciunea si servilismul unor lideri politici de la PD-L Iasi. Si liberalii ieseni, prin deputatul Relu Fenechiu, merg orbeste doar pe mana lui Gheorghe Nichita.

Asadar, iesenii, prin votul pe care l-au dat, au reusit sa creeze o clasa politica alunecoasa, care reprezinta doar interese personale ale sefilor de grup, nu ale majoritatii cetatenilor din judetul Iasi.